就是驾驶高速列车！
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。我国将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
高铁司机需要具有专科及以上学历（机务专业及机务相近专业），担任司机职务两年以上；热爱本职工作，具备高度的责任心，具有良好的职业操守和技术业务素质，对工作高标准、严要求，对技术精益求精 。
高铁司机的任职条件：
1、具有专科及以上学历（机务专业及机务相近专业），担任司机职务两年以上，并安全乘务10万公里以上的现职电力机车司机 。
2、年龄45岁以下，符合《铁路机车乘务员职业健康检查标准》（TB/T3091-2004）,且生理、心理指标达到有关要求 。
【高铁司机需要什么学历】3、热爱本职工作，具备高度的责任心，具有良好的职业操守和技术业务素质，对工作高标准、严要求，对技术精益求精 。
可以。
受特殊工作环境制约，在素有“钢铁天路”之誉的青藏铁路线上，火车司机这个职业对女性而言一直是个“禁区”。现在，伴随着高原铁路机车技术的进步与发展，青藏铁路线上没有女火车司机的历史要宣告终结了。不止是青藏铁路，今年4月铁路总公司在全国的集团公司范围内公开选拔女性机车乘务员（动车组司机）。消息一传出，引发许多人的关注和好奇。(中国青年网)
开高铁需要具备的条件有：
1，热爱本职工作，具备高度的责任心，具有良好的职业操守和技术业务素质，对工作高标准、严要求，对技术精益求精。
2，具有中专及以上学历（机务专业及机务相近专业），担任司机职务两年以上，并安全乘务10万公里以上的现职电力机车司机。
3，年龄45岁以下，符合《铁路机车乘务员职业健康检查标准》（TB/T3091-2004）,且生理、心理指标达到有关要求。
主要工作内容：
（1）进行动车组换端、换乘操作；
（2）操纵动车组进行同型动车组的联挂与解编；
（3）使用列车信息控制系统和各种通讯设备，根据仪表及屏幕显示信息合理驾驶动车组，确保动车组平稳运行、安全正点；
（4）根据显示器显示的故障信息，按照动车组应急故障处理办法，对动车组运行途中发生的故障进行处理；
（5）按照动车组非正常行车预案内容，处理好动车组救援、区间接触网停电、受电弓故障、恶劣天气状况下行车等非正常情况；
（6）发生行车事故后，按有关规定及时处理。
开高铁需要具备以下条件： 1、热爱本职工作，具备高度的责任心，具有良好的职业操守和技术业务素质，对工作高标准、严要求，对技术精益求精。 2、具有中专及以上学历（机务专业及机务相近专业），担任司机职务两年以上，并安全乘务10万公里以上的现职电力机车司机。 3、年龄45岁以下，符合《铁路机车乘务员职业健康检查标准》（TB/T3091-2004）,且生理、心理指标达到有关要求。
开高铁和开火车是学电力机车运用与检修专业或者内燃机车运用与检修专业。这两个专业的学生在校经过3至5年的学习后，可以通过校招进入国有或者地方铁路、大型厂矿机务段、铁路局动车车段、地铁或者轻轨公司就职。
学生就职在岗继续学习一年以上或者学习行程6万公里以上便可以申请相应的驾驶证。
1、年龄需要在18周岁到45周岁之间。
2、满足国家针对驾驶人员制定出来的职业健康标准要求。
3、学历是中转或者以上。
4、具备火车驾驶证。
5、拥有良好的品行，遵守相关的法律和法规。
高铁司机主要负责的就是驾驶高铁，然后让高铁在轨道上面前进的人员，包含的工作人员如下：
1、对高铁立车进行换乘、换端操作。
2、当出现行驶事故之后，可以根据相关的规定及时处理。
3、如果有出现一些非正常情况，比如区间接触网停电、恶劣天气等，驾驶员需要使用正确的方式去处理。
4、根据显示器显示出来的相关故障信息，根据动车组应急故障的方式进行处理，针对高铁运行期间有出现的故障进行处理。
5、根据仪表和屏幕上显示出来的信息，合理驾驶列车出行，确保列车可以安全正点抵达目的地。
如果想要乘坐高铁出行，需要先提前购买高铁票的。现在铁路部门实施电子客票，当乘客购买高铁票后，不要领取纸质车票，只要刷身份证即可。如果忘记携带身份证，或者不小心把身份证弄丢了，可以在高铁站内办理临时身份证明，再去领取纸质车票，走人工通道进出站。
湖南铁道职业技术学院
首先这个学院属于全国示范性的高等职业院校，也是国家指定的高级技能人才的培养基地，创办于1951年，设有五个二级学院近36个专业，其中高铁专业自开设以来就是每年报考的热门专业之一。
希望对你有帮助。
有。喀什去图木舒克市有高铁,图木舒克铁路位于新疆喀什巴楚县和图木舒克市境内,线路全长约39公里,为单线客货共线铁路,预留电气化条件,设计时速为100公里。
只有这样他们才会有较多的时间检查车上的仪器，还有是否存在安全隐患。在登车前，还有专业人员要检查他们的证件、指纹还有酒精测试，确保一切都没有问题，才可以登上列车。列车在行驶的过程中要求司机控制车速不能超过每小时5000米以上，一旦超过立马就会被炒鱿鱼。同时，为了让司机能够拥有足够的休息时间，每隔四个小时就会让他们去休息，以免造成疲劳驾驶的现象。
4、驾驶室里面的踏板也是能让驾驶员能够高度保持注意力集中的一个装置，它也被称为安全警惕装置，它可以起到重置倒数时间的作用。驾驶员如果注意力没有集中或者打盹，只要超过30秒不踩踏板，列车就会自动发出警报，但在这个时候会有十秒钟的补救时间，如果在这十秒内，驾驶员要是仍然没有踩下大板或者操作手柄，这个安全警惕装置就会认为列车正处于无人驾驶状态，就会实行紧急制动。
5、但也并不是必须要每隔30秒就要踩自踏板，只要在30以内就可以，不超过就没关系，因为所有驾驶员的个人习惯都不同，有的间隔5-6秒就踩一次，还有习惯间隔15-20秒才踩一次。无论是哪种方式，一趟列车从始发点跑到终点，驾驶员通常要踩上几千次踏板，十分的辛苦。
